Was ist ein Rotor?

Was ist ein Rotor?
A Rotorist ein rotierender Körper, der von einem Lager getragen wird. Die Scheibe selbst hat keine rotierende Achse des Objekts. Wenn sie eine starre Verbindung oder eine zusätzliche Achse annimmt, kann sie als Rotor betrachtet werden.

Der rotierende Teil eines Motors oder bestimmter rotierender Maschinen, beispielsweise Turbinen. Der Rotor des Motors besteht im Allgemeinen aus einem Eisenkern mit einer Spule, einem Schleifring und einem Rotorblatt.

Elektromotoren, Generatoren, Gasturbinen und Turbinenkompressoren sind die Hauptkomponenten der Hochgeschwindigkeitsrotation in Kraftmaschinen oder Arbeitsmaschinen.

Wenn sich der Hauptrotor mit hoher Geschwindigkeit dreht, nähert sich seine Geschwindigkeit der kritischen Geschwindigkeit. Sogar mechanisches Versagen aufgrund von Resonanz. Die Eigenfrequenz der Querschwingung des Rotors liegt in mehreren Ordnungen, daher liegt auch die entsprechende kritische Geschwindigkeit in mehreren Ordnungen. Wenn die Arbeitsgeschwindigkeit des Rotors niedriger als die kritische Geschwindigkeit erster Ordnung ist, spricht man von einem starren Rotor, und wenn die Arbeitsgeschwindigkeit des Rotors höher als die kritische Geschwindigkeit erster Ordnung ist, spricht man von einem flexiblen Rotor.

Die Betriebsdrehzahl darf bei jedem Rotortyp nicht nahe der kritischen Drehzahl liegen. Die kritische Drehzahl des Rotors hängt von seinem Herstellungsmaterial, seiner Bauform, seiner geometrischen Größe, seinen Lagereigenschaften und anderen Faktoren ab.

Funktionsprinzip:
Beispielsweise erzeugt in einem Induktionsmotor ein Rotor, der aus einem rotierenden Wellenkern und einem in den Kern eingebetteten geschlossenen Leiter besteht, eine Hochgeschwindigkeitsdrehbewegung, die durch ein rotierendes Magnetfeld angetrieben wird, das von den Statorwicklungen erzeugt wird. Beide Enden des Rotors sind wälzgelagert und im Enddeckel des Motorgehäuses montiert und befestigt.

Denn unabhängig von der Art des Rotors erzeugt sein Betrieb eine Zentrifugalträgheitskraft und beeinflusst die Festigkeit und mechanische Effizienz des Rotors. Daher ist der Rotor richtig ausgewuchtet und die Masse jedes Teils wird neu verteilt, um die beim Rotationsprozess erzeugte Zentrifugalträgheitskraft zu verringern.

Wenn die unausgeglichene Masse des Rotors annähernd auf derselben Ebene senkrecht zur Rotationsachse verteilt ist, wie etwa bei der Unruh einer einzelnen CAM-Scheibe, kann ein statisches Gleichgewicht durch Erhöhen oder Entfernen der Größe und Position des Unruhgewichts erreicht werden Block, auch wenn der Massenschwerpunkt jedes Teils des Rotors und die Rotationsachse zusammenfallen.

Wenn sich das Unwuchtgewicht des Rotors in der parallelen Ebene der vertikalen Drehachse befindet, entsteht erst nach der Aufwärtsdrehung des Rotors ein Unwuchtgewicht, die Beseitigung dieser dynamischen Unwucht erfolgt mehr durch Änderung des Gewichts und der Position der Unwucht Block, beseitigen Sie die Trägheitskraft und das Trägheitskraftpaar, um ein dynamisches Gleichgewicht zu erreichen. Vermeiden Sie Rotorvibrationen an der elastischen Lagerung.